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电池包PACK气密性检测
发布时间:2020-5-16 18:02:04 浏览次数:3909 作者:泰克

马路上,我们经常可以看到飞奔的绿色拍照汽车,可见,新能源汽车已经逐步走进大众的生活,为人们的生活提供便利。随着技术的不断进步,尤其是电池技术的不断提高,新能源汽车性能不断改进。新能源汽车的PACK(电池包)主要由模块、结构系统、电气系统、热管理系统和BMS组成。其中对于结构系统的防护等级有着比较高的要求。

新能源汽车

结构系统是PACK的骨骼,主要起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护的作用。作为电池模块的承载体,对电池模块的安全和防护工作起着关键作用。其设计除了要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理等方面考虑外,还要考虑其防尘防水性能。PACK的外壳防尘防水性能一般要达到IP67级别。

气密性测试仪是目前检测PACK防护等级的常用工具,它主要以压缩空气为介质,采用差压方式进行检测。对检测端和标准端同时充入一定压力气体,静止一段时间后,观察两端的压力差(标准端密封良好,如检测端的工件存在泄漏,则检测端压力下降,造成两端压力差),通过差压传感器读取数值后,仪器按照算法根据判定线进行合格与否判定。具有检测速度快,数据准确、操作简单等特点,同时凭借检测成本低、对工件无污染等众多优点而深受厂家青睐。

气密性测试仪

在对新能源汽车PACK检测中,有两点需要着重考虑。一是根据pack外形进行工装制作,主要是对pack进行密封,形成检测端。二是由于pack的容腔一般比较大,从而造成充气时间过长,为了缩短检测时间,我们采用的方法大多是对pack内部进行填充(大多采用pum填充)。做好准备工作后,根据测试要求进行仪器参数设定(一般ip67防护标准要求的测试压力10kpa左右),即可进行产品检测。

PACK气密检测进行中


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