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电池包PACK气密性检测
发布时间：2020-5-16 18:02:04 浏览次数：8008 作者：泰克
马路上，我们经常可以看到飞奔的绿色拍照汽车，可见，新能源汽车已经逐步走进大众的生活，为人们的生活提供便利。随着技术的不断进步，尤其是电池技术的不断提高，新能源汽车性能不断改进。新能源汽车的PACK（电池包）主要由模块、结构系统、电气系统、热管理系统和BMS组成。其中对于结构系统的防护等级有着比较高的要求。
新能源汽车
结构系统是PACK的骨骼，主要起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护的作用。作为电池模块的承载体，对电池模块的安全和防护工作起着关键作用。其设计除了要从材质、表面防腐蚀、绝缘处理等方面考虑外，还要考虑其防尘防水性能。PACK的外壳防尘防水性能一般要达到IP67级别。
气密性测试仪是目前检测PACK防护等级的常用工具，它主要以压缩空气为介质，采用差压方式进行检测。对检测端和标准端同时充入一定压力气体，静止一段时间后，观察两端的压力差（标准端密封良好，如检测端的工件存在泄漏，则检测端压力下降，造成两端压力差），通过差压传感器读取数值后，仪器按照算法根据判定线进行合格与否判定。具有检测速度快，数据准确、操作简单等特点，同时凭借检测成本低、对工件无污染等众多优点而深受厂家青睐。
气密性测试仪
在对新能源汽车PACK检测中，有两点需要着重考虑。一是根据pack外形进行工装制作，主要是对pack进行密封，形成检测端。二是由于pack的容腔一般比较大，从而造成充气时间过长，为了缩短检测时间，我们采用的方法大多是对pack内部进行填充（大多采用pum填充）。做好准备工作后，根据测试要求进行仪器参数设定（一般ip67防护标准要求的测试压力10kpa左右），即可进行产品检测。
PACK气密检测进行中
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